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走进吉祥轿车西安制作基地，一座占地2200多亩的现代化轿车制作工厂映入眼帘。作为现在吉祥轿车集团旗下智能化程度最高的整车出产基地，这儿均匀一分钟就有一辆轿车下线年破土动工，到首款新车上市，吉祥轿车西安制作基地仅用了4年，本年上半年，整车产量达185亿元，同比增加17.4%。吉祥轿车西安制作基地的加速速度进行开展，正是陕西新动力轿车工业加速跃升的生动缩影。
2024年，陕西新动力轿车产量达119.8万辆，比2020年增加了19倍，年均增速112%；现在，全国每10辆新动力轿车中就有1辆“陕西造”，陕西新动力轿车工业跻身全国榜首方阵……
一连串亮眼的成绩单，标示着陕西新动力轿车工业跑出“加速度”。“近年来，在吉祥、比亚迪等有突出贡献的公司带动下，陕西形成了以新动力乘用车、动力电池、要害零部件为代表的新动力轿车工业系统。”陕西省工业和信息化厅轿车工业处处长杜军国说。
“十四五”以来，陕西立异施行“链长制”，将乘用车（新动力）与商用车（重卡）两条工业链一起列入省级重点工业链，由省级领导担任“链长”，龙头车企成为“链主”，形成了“企业提报需求、链长统筹资源、专班精准服务”的闭环机制，有用推进轿车工业快速开展。
为内培外引集合一批高质量工业链配套企业，陕西密布拟定出台《乘用车（新动力）工业链三年举动计划（2021—2023）》《陕西省加速新动力与智能网联轿车工业高质量开展举动计划（2024—2027年）》等，瞄准新动力轿车赛道，快速高效地搭起了方针的“四梁八柱”。
“这样的方针连续性和支撑力度是不多见的。从中心零部件到整车制作，从技术立异到生态构建，新动力轿车工业虹吸效应越来越强。”西安市轿车工业链供应链联盟秘书长罗建安说。
栽下梧桐树，引得凤凰来。跟着吉祥、比亚迪等车企在陕西继续不断的开展强大，渐渐的变多的配套公司开端布局陕西。2023年，浙江银轮机械股份有限公司瞅准机遇在西安建立子公司，首要出产轿车空调及热泵系统、冷却模块等。
走进西安银轮新动力热办理系统有限公司出产车间，工作人员如火如荼地在流水线上拼装各种零部件，均匀75秒就能拼装完结一台轿车空调主机总成。
“从入驻西安吉祥工业园到建成投产，咱们仅用了4个月。上一年公司销售额超出预期，到达5400万元。”该公司副总经理陈锌铨说，“本年，咱们加强了与本地车企协作，扩大产品品类，全年方针产量1.9亿元。”
聚链成势，轿车工业集群效应更加凸显。现在，小到螺丝钉、螺母，大到转向器支架、发动机等轿车零部件，陕西轿车工业链总产量打破4400亿元，省内归纳配套率提升至57%。采埃孚、地通、拓普等一批国内外有名的公司相继在陕扩资建厂，全省轿车规上企业到达276户。
聚集轿车“电动化、智能化、网联化”转型浪潮，陕西从未放缓追逐逾越的脚步。在新动力轿车范畴，陕西已完结“电池-电机-电控”全链条布局。
“西部丰厚的锂矿资源，是出产动力电池的要害原资料；汉中钒矿可用于氢燃料电池催化剂；宝钛集团研制的镁合金轻量化资料，可以大大下降整车能耗。”罗建安说，“充分的动力优势加之不断强大的供应链系统，陕西正加速构建安全可控的轿车现代化工业系统，新动力轿车工业开展之路将越走越宽。”
龙头带动、方针拉动、资源撬动，陕西新动力轿车工业正以“链式打破”书写跃升答卷。
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