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  单踏板形式并非强制，车主可挑选，动能收回力度有低、中、高三个档位能调。即使选高动能收回档位，电门抬起时减速力度也不大，不会有激烈拖拽感，抬起踏板有反应时间，不会瞬间减速。这种调校舒适且保证驾驭安全。

  单踏板形式在城市驾驭中优势明显，车辆松电门停下后主动驻车会介入，再次行进时电门一踩车就动，减轻驾驭疲劳感。但它并非适用于一切路况，拥堵路况下车速欠好操控有抑扬感，杂乱路况或许没办法精准操控，湿滑环氧地坪车库制动力或许下降。

  在城市道路、高速公路、停车场和停车位等路况能供给更顺利、精准驾驭体会，还能下降能耗延伸续航路程。您可依据驾驭习气和实践路况挑选是否敞开及挑选正真合适的动能收回档位。

  极氪 001 运动形式也能经过多种方法敞开，可用 EVA 语音指令，在中控屏上操作途径为车辆→驾驭找到相关按钮，挡杆后边也有对应按键。

  此前极氪 001 在非运动形式下才干启用单踏板形式，自 2023 年 6 月 3 日 ZEEKR OS 4.2.3 版别车机体系 OTA 晋级后，运动形式下也能体会单踏板形式。

  极氪 001 在运动形式下刹车呼应速度快、制动力强，选用低底盘悬架规划，有助于下降车辆重心，提高刹车稳定性和操控性。

  若感觉不适应，可测验调整驾驭设置，比方封闭舒适刹停，改动单踏板形式和动能收回力度，选单踏板形式并将动能收回力度调为中等能改进刹车体会，也可考虑晋级刹车套件，但或许会影响车辆质保。

  极氪 001 动能收回无法彻底封闭，有三档可调，调理方法一是用 EVA 语音指令，说出“调理动能收回”或相应档位；二是在中控屏上操作，途径为“车辆→驾驭”。

  单踏板形式可随时敞开或封闭，操作方法一是用 EVA 语音指令直接说出“敞开单踏板形式”或“封闭单踏板形式”，二是在中控屏上操作，途径为“车辆→驾驭→Onepedal 按钮”。